Mişmaşuri cu maşini second-hand

Trecerea de la taxa de primă înmatriculare la cea de poluare, mult mai mică în cazul autoturismelor second-hand aduse din import, a deschis calea unor afaceri mai mult sau mai puţin dubioase ale samsarilor de maşini. Pe lângă faptul că pe străzile Olteniţei, au apărut foarte multe rable cu numere de Germania, Bulgaria sau Italia, au apărut şi primele ţepe. Numai în cursul lunii octombrie, pe adresa Oficiului Judeţean pentru Protecţia Consumatorului (OJPC) Călăraşi au ajuns cinci astfel de sesizări prin intermediul cărora cei înşelaţi reclamau faptul că autoturismele cumpărate nu avea caracteristicile prezentate în cartea de identitate ale acestora sau prezentau defecţiuni ascunse. Însă numărul celor tepuiti este mult mai mare. Sunt cazuri în care OJPC nu poate face aproape nimic, dar atrage atenţia potenţialelor victime să fie cu mare băgare de seamă atunci când cumpără un autoturism din import la preţ de chilipir.
Sesizările depuse în ultima perioadă la Oficiul Judeţean pentru Protecţia Consumatorului (OJPC) Călăraşi, prin care sunt reclamate o serie de ţepe date de către cei care aduc autoturisme din Occident şi le vând pe piaţă, sunt din ce în ce mai multe. Este vorba despre trei călărăşeni, şi doi olteniteni care şi-au achiziţionat autoturisme second-hand, iar în momentul în care au ajuns la RAR pentru înmatriculare au constatat că nu au caracteristicile prezentate de vânzător.
Una dintre reclamaţii a fost depusă de un cetăţean din Olteniţa care a cumpărat o maşină second-hand, un Citroen din 2003, pentru care a achitat circa 6.000 de euro. Înainte de a o cumpără omul a încercat maşina pe şosea, dar nici nu i-a trecut prin cap să se ducă cu ea la un atelier auto pentru verificare. După ce a achitat suma, mulţumit de achiziţia făcută, s-a urcat la volan cu intenţia de a ajunge acasă. Pe drum însă a constatat că ceva nu este în regulă cu maşină, a tras la un service auto, unde i s-a spus că are baia de ulei spartă. Potrivit actului eliberat de către constatatori, spărtura din baia de ulei nu era recentă ci mai veche, fiind lipită superficial ca să ţină până după efectuarea tranzacţiei.
Se recomandă tuturor celor care-şi cumpără maşini second-hand ca înainte de a semna contractul de vânzare-cumpărare să verifice ce cumpără. Normal ar fi ca înainte de a fi semnat contractul de vânzare-cumpărare, cumpărătorul să verifice la un service auto dacă autoturismul este la fel ca cel prezentat în acte. Reclamanţii nu au făcut acest lucru, iar în momentul când au ajuns cu maşinile la RAR au constatat ba că acestea nu au motorizarea prezentată, ba că anul de fabricaţie este altul decât cel trecut în certificat precum şi alte aspecte de calitate. Recomand tuturor celor care achiziţionează autoturisme second-hand de import să verifice în prealabil caracteristicile acestora, abia apoi să semneze contractul de vânzare-cumpărare. Costul unei astfel de verificări este de aproximativ 30 de lei.